Вентили латунные 15б3р муфтовые
| Код | Наименование | Ед | Ду | Цена с НДС (руб) | Кол-во | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 00107 | Вентиль латунный 15б3р муфтовый,вода, Ру 10, T-70°С | шт | 15 | 251.00 | +- | |
| 00108 | шт | 20 | 323.00 | +- | ||
| 00109 | шт | 25 | 434.00 | +- | ||
| 00110 | шт | 32 | 831.00 | +- | ||
| 00111 | шт | 40 | 1,122.00 | +- | ||
| 00112 | шт | 50 | 1,504.00 | +- |
Описание латунных вентилей
Вентилем раньше назывался тип арматуры, где элемент регулировки потока среды (усиления или ослабления) или запирания ее движения перемещается вдоль (параллельно) протекающей среды, на которую воздействует вентиль с целью ослабления скорости ее движения вплоть до полного его прекращения (запирания).
В 1981 году, когда вышел ГОСТ 24856-81 «Арматура трубопроводная промышленная», вышеописанные устройства было решено называть клапанами, а слово вентиль – исключить из лексикона трубопроводной арматуры. ГОСТ Р 52720-2007 «Арматура трубопроводная. Термины и определения» вновь охарактеризовал название вентиль как недопустимое. Тем не менее, если в строгой технической литературе авторы стараются не употреблять это слово, то в речи людей, связанных с сантехникой, его можно услышать так же часто, как и слово клапан. Не будем этим термином пренебрегать и мы.
В широком смысле клапаны, и как подвид клапаны латунные запорные, – это устройства, перекрывающие потоки жидких или газообразных сред. Применяются чаще в трубопроводах с ДУ до 15-100 миллиметров с рабочим давлением до 25 атм. Температура передаваемой по трубопроводу среды может быть от -100 до +250 градусов по Цельсию. Основной материал – клапаны (вентили) латунные и клапаны (вентили) чугунные. Изделия различаются по конструкции, по назначению. В первом случае это в основном прямоточные, угловые, смесительные, а также проходные клапаны. Во втором – запорные и регулирующие, существуют еще специальные.
На приведенном рисунке:
- шпиндель.
- узел бугельный.
- золотник.
- корпус.
Согласно вышеназванным стандартам существуют следующие типы арматуры: задвижки, клапаны (вентили), краны и затворы. Среди них достойное место занимают клапаны (вентили) запорные, или как их еще называют, запорно-регулирующие. Такие устройства имеют достаточно простую конструкцию, из-за чего они весьма надежно ведут себя в эксплуатации. Основное назначение запорного вентиля, как уже говорилось, перекрывать подачу по трубопроводу рабочую среду.
Работа клапанов запорных похожа на работу задвижек, отличие, и оно принципиальное, в том, что движение затвора клапана при работе совпадает с движением потока среды по трубопроводу, у задвижек же же оно перпендикулярно.
Преимущества латунных клапанов
Описание латунных вентелей
Вентилем раньше назывался тип арматуры, где элемент регулировки потока среды (усиления или ослабления) или запирания ее движения перемещается вдоль (параллельно) протекающей среды, на которую воздействует вентиль с целью ослабления скорости ее движения вплоть до полного его прекращения (запирания).
В 1981 году, когда вышел ГОСТ 24856-81 «Арматура трубопроводная промышленная», вышеописанные устройства было решено называть клапанами, а слово вентиль – исключить из лексикона трубопроводной арматуры. ГОСТ Р 52720-2007 «Арматура трубопроводная. Термины и определения» вновь охарактеризовал название вентиль как недопустимое. Тем не менее, если в строгой технической литературе авторы стараются не употреблять это слово, то в речи людей, связанных с сантехникой, его можно услышать так же часто, как и слово клапан. Не будем этим термином пренебрегать и мы.
В широком смысле клапаны, и как подвид клапаны латунные запорные, – это устройства, перекрывающие потоки жидких или газообразных сред. Применяются чаще в трубопроводах с ДУ до 15-100 миллиметров с рабочим давлением до 25 атм. Температура передаваемой по трубопроводу среды может быть от -100 до +250 градусов по Цельсию. Основной материал – клапаны (вентили) латунные и клапаны (вентили) чугунные. Изделия различаются по конструкции, по назначению. В первом случае это в основном прямоточные, угловые, смесительные, а также проходные клапаны. Во втором – запорные и регулирующие, существуют еще специальные.
На приведенном рисунке:
- шпиндель.
- узел бугельный.
- золотник.
- корпус.
Согласно вышеназванным стандартам существуют следующие типы арматуры: задвижки, клапаны (вентили), краны и затворы. Среди них достойное место занимают клапаны (вентили) запорные, или как их еще называют, запорно-регулирующие. Такие устройства имеют достаточно простую конструкцию, из-за чего они весьма надежно ведут себя в эксплуатации. Основное назначение запорного вентиля, как уже говорилось, перекрывать подачу по трубопроводу рабочую среду.
Работа клапанов запорных похожа на работу задвижек, отличие, и оно принципиальное, в том, что движение затвора клапана при работе совпадает с движением потока среды по трубопроводу, у задвижек же же оно перпендикулярно.
Преимущества латунных клапанов
- небольшой ход затвора при полном открытии вентиля, чаще всего это четверть номинального диаметра. У задвижек же этот ход обычно больше диаметра. А этот малый ход ведет к уменьшению размера вентиля по высоте и уменьшению его массы;
- герметичность затвора в клапанах обеспечить намного проще по сравнению с задвижками. Достигается это с помощью ввода в конструкцию вентиля колец уплотнительных, выполненных из разного рода неметаллов;
- процесс открывания и закрывания клапана происходит практически без трения уплотнения, которое имеет любой затвор, о седло. А это значительно снижает износ поверхностей уплотнителя.
Недостатки
- по сравнению с задвижками или шаровыми кранами гидравлическое сопротивление таких конструкций выше. Чем больше величина прохода жидкости через вентиль и выше скорость передаваемой по трубопроводу среды, тем больше энергетические потери в трубопроводе, а это ведет к необходимости повышать на его входе начальное давление;
- клапаны (вентили) более склонны к накапливанию в застойных зонах своей конструкции различных механических включений, всегда имеющихся в передаваемой среде. Это приводит к более раннему износу в таких местах материала вентиля и как следствие выходу его из строя.
- герметичность затвора в клапанах обеспечить намного проще по сравнению с задвижками. Достигается это с помощью ввода в конструкцию вентиля колец уплотнительных, выполненных из разного рода неметаллов;
- процесс открывания и закрывания клапана происходит практически без трения уплотнения, которое имеет любой затвор, о седло. А это значительно снижает износ поверхностей уплотнителя.
Недостатки
- по сравнению с задвижками или шаровыми кранами гидравлическое сопротивление таких конструкций выше. Чем больше величина прохода жидкости через вентиль и выше скорость передаваемой по трубопроводу среды, тем больше энергетические потери в трубопроводе, а это ведет к необходимости повышать на его входе начальное давление;
- клапаны (вентили) более склонны к накапливанию в застойных зонах своей конструкции различных механических включений, всегда имеющихся в передаваемой среде. Это приводит к более раннему износу в таких местах материала вентиля и как следствие выходу его из строя.
